自动变速箱、慧众、宝马7系自动变速箱维修

中国齿轮专业协会秘书长兼中国汽车自动变速器创新联盟秘书长张帅其盘点了2015年中国汽车变速器市场发展情况，发现中国汽车变速器产品呈现显著的“三化”发展趋势。

　　“三化”即为轻量化、多挡化和自主品牌汽车自动变速器产业化，一直朝着节能减排的趋势发展、这都是由于环境约束和产品升级等多重压力共同作用的结果。

　　主流变速器企业纷纷应用铝合金或镁铝合金壳体，以求实现变速器轻量化；

　　乘用车企业普遍应用6挡变速器，商用车企业纷纷应用6挡、9挡、10挡、12挡、16挡变速器，自动变速箱，以求实现变速器多挡化；

　　自主品牌汽车自动变速器企业纷纷提高关键零部件的可靠性、耐久性和换挡品质，宝马7系自动变速箱维修，降低总成噪声，积极与整车企业加强合作、转变整零（整车企业和零部件企业）关系，以求早日实现自主品牌汽车自动变速器产业化。”

“三化”（轻量化、多挡化和自主品牌汽车自动变速器产业化）发展趋势是节能减排、环境约束和产品升级等多重压力共同作用的结果。

　　 自动变速箱在整车标定和匹配等方面的复杂程度和工作量远非手动变数器可比。如果没有整车企业紧密合作和全过程的系统参与，自主品牌汽车自动变速器产业化几乎不可能实现。发达国家汽车自动变速器产业化都是依靠整车企业与变速器企业深度合作实现的。

09年款 宝马320i 6HP-21自动变速箱行驶中冲击、打滑故障维修案例

产品分类： 宝马自动变速箱维修

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产品详情

故障现象描述：

此车在行驶时出现冲击、打滑故障现象。

故障原因分析：

1、内部离合器泄压

2、内部铜套磨损

3、阀体、电磁阀工作不良

4、电脑板或线路故障

维修经过：

此车来到我司后，经过我们慧众的专业自动变速箱维修技师检测、试车后，发现该车在挂倒档时急加油会出现冲击、打滑现象，在挂前进档时，故障现象偶发，后用**电脑进行读码，并无显示故障码。

之后进行解体深度检测，自动变速箱维修多少钱，发现内部铜套磨损，B钟、E钟磨砂片掉落。再分解阀体时发现滑阀无卡滞现象，电磁阀经测试发现正常故障。

然后对相应的零配件进行清洗，加工铜套及更换小修包、磨片包等配件后，对自动变速箱进行组装、装车，再清除学习值。

装好车后，由我们专业的自动变速箱维修技师进行试车、测试，在行驶时加油有力，换档平顺，自动变速箱专修连锁，冲击、打滑等故障现象消失。车主试车后，满意度很高，故障现象圆满解决。

总结：

宝马车系搭载的6HP系列自动变速箱有一种通病，此类自动变速箱在车辆行驶时间久、行驶里程长后，内部铜套会磨损。此铜套起到密封油环的作用（此类自动变速箱没有密封油环），磨损后会出现泄压现象，导致冲击、打滑等故障现象的出现。

宝马自动变速箱维修分解

 分解是自动变速箱维修的一道工序，作为专业的宝马自动变速箱维修厂我们会对自动变速箱彻底分解，而普通维修站分解自动变速箱仅仅对离合组的钢片、摩擦片、油泵等比较外围的环节进行解体，但对于广州慧众这样专业的自动变速箱维修厂，需要做的分解包括液力变钮器、液压控制总成滑阀箱、离合器执行元件、差速器等主转动系统、行星齿轮系统等部分的分解。

分解需要借助大量的**工具和设备，比如分解液力变钮器就需要**车床、**装夹具、**刀具、**自动变速箱焊接机、动平衡检测仪、高压试漏仪等。

 详尽分解是为了彻底检查每一个单元零件、更换密封元件，只有这样才能使自动变速箱大程度的恢复原厂的质量标准和使用寿命。

2.零件清洗

 自动变速箱是在完全封闭的箱体内工作，任何细小的杂质都会影响自动变速箱的工作性能。自动变速箱零件只有在完全干净情况下才能进行测量。

 自动变速箱零部件需要经过煤油清洗、超声波清洗、高温清洗、压缩空气清洗四项流程。

 首先使用煤油清洗是因为煤油的渗透性非常强，经过煤油的充分渗透为下一步的超声波清洗奠定了基础，经过超声波的高频振荡和清洗剂的冲刷零件，脏物同零件做到彻底的分离，高温清洗剂较主要的目的是另件的表面脱油，最后经过压缩空气的吹洗，零件方可达到标准。

3.零件检测