洛阳自动变速箱|慧众|变扭器专修

本田思铂睿自动变速器打滑故障维修

 故障诊断：

 1.首先检查自动变速器油面高度发现油液偏低，油液质量良好，添加到规定位置后进行路试，故障依旧。

 2.读取故障码，显示换档电磁阀A故障，变扭器专修，使用HDS测试电磁阀工作正常。

 3.怀疑电磁阀内部卡滞，拆下进行清洗并检查，洛阳自动变速箱，装复试车后故障依旧。

 4.分别在D位、2档、1档和R位时，进行失速试验，发现失速转速偏高，说明ATF泵输出低、ATF滤网堵塞、调节阀卡滞或离合器打滑等。

 5.拆下ATF滤网没有发现任何堵塞损坏的异常情况，拆下油泵进行检查，发现油泵的接口处有磨损的痕迹，于是更换油泵总成，进行试车后故障排除。

本田车系自动变速箱常见故障 

一、异响：

   本田车系自动变速箱都为常啮合齿轮的平行轴式变速箱，其齿轮与轴套之间有很多轴承，如果在拆卸过程中操作不规范，很容易造成齿轮间的轴承损坏。本田车系大多数自动变速箱的倒挡工作原理一样，都与四挡共用一组离合器，外加一组倒挡惰齿及一个拨叉形成倒挡，当自动变速箱使用时间较长后，部分拨叉会有磨损，思域自动变速箱总成，造成啮合套松旷而出现异响。另外，部分变速箱在行驶一定里程后，差速器轴承较易损坏，也会出现异响。

进挡延迟：

维修这类故障时，首先应进行变速箱故障码和数据流的读取，以确定车辆是否是电路上的故障，如：节气门位置传感器信号不良、电磁阀损坏、输入输出传感器故障等等，然后再对车辆进行离合器油压测试，检查离合器工作油压是否过低。另外，若1挡离合器间隙过大（或摩擦片烧蚀），活塞行程变长，也会出现变速箱挂入“D”挡位时进挡延迟故障，维修时应注意检查1挡离合器的间隙。

*教您怎样保养汽车自动变速箱

装配自动变速器的轿车因为开起来轻便、省事，现在越来越多地受到车主的喜爱。但是，本田CRV自动变速箱总成，由于自动变速器是一个非常精密的总成，结构复杂，因此，一旦发生故障，维修起来也十分麻烦。

自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油，它的作用除了润滑降温，更主要的是通过油的流动传递扭矩，也就是传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在140摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。

如果自动变速箱中的ATF油脏了会出现什么后果呢？首先是油的抗磨效果降低，从而大大影响各部件的寿命。其次，脏油中的油泥积炭会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压使动力传递受到影响。*三，脏油中的油泥积炭会使各阀体油管中的油流动不畅，油压受影响，从而使自动变速箱提速慢或失速，严重了还会使某个挡位无油压导致“烧片”，动力传不出去。

传统的自动变速箱保养方式是：拆自动变速箱油底螺丝，放油、换油，但这样做其实较多能换出30%的油，而70%的脏油仍残留在变速箱中，新油加入后很快就被污染。