检查步骤(维修经过):
变速箱解体后很快就发现了响声的来源部位,宝马 变速箱故障,原来是变扭器脖颈将油泵上面的铜套磨伤,同时跟响声无关的前进档离合器摩擦片有轻微的烧蚀,这样我们只要更换相应的部件问题估计轻松解决。
本以为该变速箱的故障很容易解决但没想到的是更换了油泵、维修过的变扭器总成、滤清器、修理包及摩擦片后装车试车相声依然存在,且似乎没有任何改变的迹象。难道是我们判断错误响声根本不在变扭器和油泵接触摩擦后产生的?难道是发动机发出的响声?为了进一步验证具体响声来源维修人员干脆把发动前面的发电机等部件的皮带(怀疑可能是哪个轮轴承或皮带轮张紧器在响)拆下来试验结果响声还是没有任何变化,最后干脆不安装变扭器直接将变速箱与发动机对接此时响声确实消失了。通过次验证足以证明响声还是来自变速箱,踩住刹车挂动力档后变速箱内部所有元件均不旋转那么响声到底来自何方?难道还是油泵与变扭器之间摩擦发出的?要知道这些元件均已更换,难道跟变速箱内部系统油压有关?在这种情况下维修技师们又更换了一块无故障液压阀体总成但响声还是没有任何变化。仔细分析如果跟油压有关那么剩下也只能去怀疑滤清器了(在过去维修其它变速箱确实遇到劣质滤清器带来的响声),既然已经这样了维修人员干脆把原车的就滤清器破开将内部的过滤棉剪掉,奔驰宝马变速箱,但重新安装后响声还是依然存在。
自动变速箱维修故障及维修原理
现在对自动变速箱维修领域不懂的人多如牛毛,究其原因是很多人自以为是,包括很多开车的车友,只知道开车,不懂的维护,当然也对自动变速箱的原理不懂了,
对于大部分的司机来说,他们无论是在学车还是开了多年的老手,对自动变速器都不是那么的了解,总认为更换它的传动液会与手动变速器的方式相同,实则不然。对自动变速箱维修的原理就更是知之甚少了,自动变速器是高度精密的动力传输装置,多是由电脑来控制,装备有许多精密部件:液力变扭器、太阳轮、行星轮和复杂而细小的油道等,它们对其中的污染物和温度变化非常敏感。如果缺少必要的保养,自动变速器会出现工作粗暴、换档困难等故障。据统计,90%的自动变速器故障是由于传动液污染劣化引起的。
因此如何更换变速箱传动液是这个变速箱能否正常运行的关键:
**,汽车每行驶5万公里,将设备和汽车的电源连接,使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后,在发动机怠速状态下,加入自动变速器清洗剂,用脚踩住刹车,逐一更换自动变速器的各个档位,以清除有害的物质,沈阳宝马变速箱,然后借助于设备全面更换自动变速器油液。
其次,向自动变速器中兑入自动变速器保护剂,宝马变速箱故障,添加比例为5%,对老旧车的自动变速器,较好加入一瓶自动变速器止漏剂,以恢复变速器密封件的老化,防止渗漏。